Los pueblos del Alto Deba trabajando para el servicio de autobús que necesitamos

18 / 03 / 2025

Los representantes de los pueblos que formamos la Mancomunidad del Alto Deba hemos derivado a la Diputación Foral de Gipuzkoa las demandas de mejora del servicio de autobús que necesita Debagoiena.

Además de aunar fuerzas para garantizar un servicio digno, hemos realizado análisis y peticiones con un enfoque regional. Durante meses, los alcaldes de Leintz Gatzaga, Eskoriatza, Aretxabaleta, Arrasate, Oñati, Bergara, Elgeta y Antzuola, estamos trabajando en la mejora de nuestro sistema de transporte entre pueblos y con las capitales. También estamos en contacto con el departamento de la Diputación Foral de Gipuzkoa y hemos mantenido varias reuniones.

Más allá de las propuestas básicas para la mejora del servicio de autobús que se han ido desarrollando en los últimos meses, los pasos y mejoras que se van a necesitar para mejorar el servicio de autobús que necesitamos y merecemos en el Alto Deba.

Las solicitudes en las que hemos trabajado hasta ahora son las siguientes:

1. Se debe garantizar una frecuencia de conexión entre las poblaciones de la zona de Gipuzkoa de 15 minutos. Para ello proponemos una serie de cambios y mejoras.

a. En la actualidad existe un autobús con una frecuencia de 30 minutos desde Oña hasta Elorregi/San Prudencio. Esta conexión se realiza a través de la línea a Arrasate. Para aumentar la frecuencia de autobuses se propone recuperar la línea que conectará con Oñati Bergara. Esto, junto con la línea Oñati-Arrasate, garantizaría una frecuencia de 15 minutos entre Oñati y San Prudencio/Elorregi. Además, se recuperaría la conexión directa en autobús entre Oñati y Bergara.

b. Pedimos que se optimice la línea de Bergara-Mondragón (muchas veces van varios autobuses en el mismo momento) y que estos recursos se utilicen para reforzar las otras líneas que se necesiten.

2. Para impulsar el uso del servicio es imprescindible garantizar la puntualidad y la seguridad, y últimamente las averías provocan muchos retrasos. Podría evitarlo garantizando su mantenimiento y/o renovando su flota. Por otro lado, podrían existir otras medidas que puedan ser objeto de análisis, como el estudio de la posibilidad de un carril propio para autobuses entre San Prudencio/Elorregi y la rotonda de Epele.

Por otra parte, para evitar problemas en la estación de abajo, en Eskoriatza y garantizar el descanso de los conductores, debería estudiarse la instalación de un aseo en la estación superior.

3. En cuanto a las conexiones con los autobuses, y para que la ciudadanía pueda anteponer este servicio al desplazamiento en coche, consideramos que es necesario que exista un “ratio” adecuado entre el mismo trayecto con el coche y el del autobús.

a. Hay poblaciones que están por encima del ratio 2, es decir, si realizamos el trayecto en autobús, comparándolo con el coche, tardaría el doble. Consideramos imprescindible acercar este ratio a 1,5 y en algunos horarios sería conveniente que fuese aún más reducido.

Paralelamente, sería necesario que existieran suficientes líneas entre las poblaciones y capitales del Alto Deba.

a. Vemos que el vínculo a Bilbao es, en general, muy reducido. Solicitamos ampliación.
b. Conexiones a Vitoria. Hay una gran tendencia a ir de Leintz Bailara a Vitoria-Gasteiz: trabajo, estudios, médicos, compras… Para dar respuesta a la demanda existente son necesarios algunos cambios:

a. Aumentar el número de autobuses a las mañanas y al mediodía de Arrasate. Los autobuses se llenan.
b. Eskoriatza y Aretxabaleta tienen que tener más conexión con Vitoria-Gasteiz. Para ello sería necesaria la remodelación de la línea DG05:

1. Desaparición del vial del pantalán DG05D y envío a autovía desde Eskoriatza. Nueva solución de la conexión a pantalán.
2. Paso de la línea DG05A por Aretxabaleta (Azbe) y acceso a Eskoriaza (nueva estación).

4. En el caso de poblaciones de menor tamaño, la solicitud prioritaria sería la siguiente:

a. Elgeta: Ampliación de la conexión con Elorrio, aumentando las frecuencias de la línea existente.

i. Prestación de los siguientes nuevos servicios para la mejora del enlace de Bergara:

1. Mañana: 8:00 horas, 10:00 horas y 11:00 horas.

2. Tarde: 17:00 horas y 18:00 horas.

ii. Es necesario ofrecer un autobús para que el alumnado que cursa Bachillerato en Bergara pueda volver a casa a las 15:15 horas. El autobús que está a las 7:20 por la mañana cumple el objetivo de ir al centro.

b. Antzuola: Es necesario ofrecer un autobús para que el alumnado que cursa Bachillerato en Bergara pueda volver a casa a las 15:15 horas. El autobús que está a las 7:20 por la mañana cumple el objetivo de ir al centro.

c. Leintz Gatzaga:

i. Todos los servicios de las tardes deberían ir hasta Aretxabaleta (donde muchos de nuestros jóvenes realizan actividades extraescolares) y para los estudiantes de Bachillerato debería haber servicio tanto de mañana como de tarde Leitz Gatzaga/Arrasate/Leintz Gatzaga.

ii. Por otra parte, la posibilidad de bidegorri a Gatzaga no existe de momento, por lo que no debería existir ningún problema para poder llevar bicicletas en el autobús (una vez llegados a Eskoriatza/Aretxabaleta para que el pasajero pueda seguir en bicicleta).

iii. El servicio de demanda actual es exclusivamente telefónico y en muchos casos plantea problemas, habría que buscar fórmulas de mejora y agilización (quizás una App pueda ser la solución intermedia)

5. Se plantean las siguientes propuestas para horarios y temporadas especiales:

• Servicio nocturno de autobús:
  • i. Que los pueblos pequeños tengan también servicio nocturno los fines de semana.
  • ii. Aumentar la frecuencia entre las grandes poblaciones.
  • iii. La existencia de un calendario fijo anual que garantice el servicio en las fiestas y días especiales de las localidades.
  • iv. Parar el autobús en todas las estaciones.
• Servicio de verano de autobús:
  • i. Para poder dar respuesta a la solicitud de acudir al embalse de Landa en verano, proponemos ampliar la línea DG21E que presta el servicio de Salinas durante los meses de verano (al menos en un horario concreto) hasta Etxezuri. Descansa en Marisa y prolongarlo hasta Etxezuri no supondría pérdida de tiempo en el resto de horarios. Además, podría ser utilizado por la población de la comarca para acceder al embalse.

Para hacer factibles los mencionados y garantizar la movilidad sostenible de nuestra comarca, Alto Deba, es imprescindible un buen diseño de horarios y conexiones, así como garantizar la posibilidad de que los viajeros de la comarca transporten sus bicicletas en autobuses.

En términos generales, la puntualidad, la seguridad, la conexión con las capitales, el incremento de la frecuencia interurbana y las modificaciones mínimas necesarias para mejorar el servicio optimizando las posibilidades existentes son las demandas que planteamos a la Diputación Foral de Gipuzkoa.